Типы морских портов

Морской порт – очень важный транспортный узел. Здесь происходит погрузка, выгрузка, перегрузка и складирование грузов. В порту оформляют транспортные документы, производят вспомогательные операции технического обслуживания судов. В порту может происходить перераспределение, сортировка, переработка, упаковка грузов. Пассажирские суда в порту принимают и высаживают пассажиров.

Морские торговые порты бывают трех типов:

- общего назначения;
- специализированные;
- комбинированные.

В морском порту общего назначения обрабатываются суда и грузы на одних причалах.

Специализированные торговые порты ориентированы на массовую переработку определенного вида груза. Например, зерна, руды, леса, каменного угля, нефти и нефтепродуктов. С учетом характерных транспортных особенностей груза, происходит строительство причальной линии, оснащенной механизмами для подъема, перемещения груза. Возможно создание узкоспециальных комплексов с автоматизацией погрузочно-разгрузочных процессов.

Комбинированные морские порты являются наиболее крупными из всех типов торговых портов. У них есть причалы общего назначения, и специализированные причалы. Комбинированные порты могут перерабатывать товарно-штучные и массовые грузы.

Нормальное функционирование морского порта невозможно без сооружений и устройств механизации и автоматизации причала. Эти механизмы нужны для перемещения грузов внутри судна и в районе причальной линии. Для обработки, приема и отпуска груза необходимы складские площадки, весовое хозяйство, ограждения и т. д.

Береговые причалы оборудованы швартовными устройствами. В рейдовых портах (в районе акватории) установлены специальные якорные причальные приспособления. Существуют портовые места якорной стоянки судов. Дебаркадеры, другие плавучие пристани и набережные причалы относятся к береговым видам причалов.

Специализация морского порта зависит от характерных особенностей грузовой работы. Это позволяет оптимально использовать технические средства. Также снижает себестоимость и время проведения погрузочно-разгрузочных работ.

Морские перевозки бывают заграничными (внешними) и каботажными (внутренними).

По типу эксплуатационных свойств морские суда можно разделить на:

- пассажирские;
- туристические;
- грузовые;
- грузопассажирские;
- наливные;
- сухогрузы;
- контрейлеры;
- контейнеровозы;
- лихтеровозы;
- комбинированные (перевозящие руду и нефть).

Современные морские порты приспособлены к приему крупнотоннажных морских судов. Они имеет глубоководные причалы, оборудованы высокопроизводительной автоматикой, контейнерными терминалами. Предусмотрена узкая специализация причальных механизмов перегрузки и транспортировки.скачать dle 10.3фильмы бесплатно